こんにちわ😊
この記事にあることって
本当に深刻だと思うんですよね
一般車両だけじゃなく
バスとかトラックとか
その整備にも影響が出てくることですからね。
【独自】自動車整備士、志願者が過去最低 20年で51％減、不足深刻（共同通信） - Yahoo!ニュース
わたくしね。
これの解決策の1つを提案したいのは
自動車取得税とか
自動車重量税とか
それと同じでなんか違う形で
整備士に給与が反映される仕組みを
まぁそうするとおそらく
街工場が大変な影響が出てくる
わたくしが去年までいた町も
若い子いなかったですし。
でも本当に田舎は特にやばいことになる。
だからといって
整備士になりやすくすることもできない
専門職だから
整備士に最大の壁って何だろう
でもわたくしは思うのは
月曜から金曜までに
稼働時間も8時間
車検手当をつくったり
整備した車に応じての報酬を
国として基準を設ける。
まぁ車離れも深刻に影響ある
独立も夢ありそうですけど
価格帯で競争率も高い。
整備士の処遇改善は
本気で取り組むべきですけど
こういうのをきくと
飛行機とかの整備知って
どうなっているんだろう。
